A vevő az új szerzeményével betért egy szerződött kereskedőnkhöz, aki kétszer annyiért árulja a szóban forgó szivattyút, mint amennyiért a kedves vevő a piacon rátalált.
Miután kérdőre vonta a kereskedőt, kiderült, hogy az általa vásárolt gép egy hamisítvány, aminek a kinézetén kívül semmi köze a Honda termékekhez. Mivel a hamisítást a törvény bünteti, a kedves vevő tudtán kívül is bűncselekmény áldozata lett.
Kerülje a hamisítványokat, vásároljon eredeti HONDA termékeket!
Ne vásároljon papírok nélküli gépeket!
A Honda kisgépek meghibásodásainak aránya mindössze 0,002 %!!!
Íme néhány kép az eredeti (bal oldali) és a hamisítvány (jobb oldali) különbözőségéről:
Az eredeti matrica a motor típusát, márkanevét és a teljesítményt tartalmazza (újabb típusokon csak a márkanév és a típus jelenik meg) és nincs más mellékes információ rajta.
Az eredeti típusmatrica alsó része ugyanaddig nyúlik, mint a márkanevet feltüntető matrica, de rövidebb, mint a tank oldalhossza.
Az eredeti adattábla mindig fekete, illetve a megnevezés WB 30 XT (a CX-es jelzés egyértelműen hamisítvány!!!)
Az eredeti kipufogó oldala jellegzetesen rácsolt.
Az eredeti szivattyú mindig két vékony gumibakon áll, és a szivattyúház alatti gumibakon található a CE minősítést igazoló matrica, valamint a motor felőli oldalon pedig a gyártó adatai. Mindig ellenőrizze alaposan, hogy milyen gumibakon áll a szivattyú.
Az eredeti és a másolt szivattyú berántószerkezete kísértetiesen hasonlít, ne hagyatkozzon csak a berántó vizsgálatára, ha felmerül Önben a gyanú.
Az eredeti gépen az olajszintjelző mindig szürke, és a felfüggesztés is különböző.
Az eredeti típusjelzés mindig fekete és a helyes típus az XT, valamint a matrica alján mindig talál egy nagy Honda feliratot.
Az eredeti szivattyú tanksapkáján két jól látható sárga matrica hívja fel a figyelmet a gyúlékony anyagra!
Hamisítványok